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天空是飞行员最好的舞台 ——走近空军八一飞行表演队的歼-10飞行员
2014年11月18日 15:47 来源:解放军报 作者:张新等 字号

内容摘要:2009年,空军八一飞行表演队在换装歼-10时,曹振忠已是歼-10飞行大队大队长,被表演队选中后,他离开作战部队,从此踏上追求飞行艺术的新征程。然而,首次飞行却因降落时下降高度与规定差了20米,被指挥员严厉批评,姜金泉对飞行表演有了更为深刻的认识。李斌到表演队的第一天,老队员们正在飞四机编队斜斤斗,这个动作过载大,单机飞都困难,更何况是超密集编队飞行,这其中不能有丝毫偏差。“作战部队重视飞行战术训练,而表演队的飞行内容是给观众看的。”井飞认为,相比之前的作战训练,飞行表演的队型更小、速度更快、飞行高度更低,表演队的训练强度和难度要更大一些。(本报记者张新、特约记者刘泉、张雷、通讯员张鹏焱综合采写)。

关键词:李斌;飞行表演;飞行员;飞机;井飞;姜金泉;单机;次入选表演队;蓝天骄子;机位

作者简介:

  “空中大师”蓝天领舞

  劲舞蓝天,他是领舞者。2009年,空军八一飞行表演队在换装歼-10时,曹振忠已是歼-10飞行大队大队长,被表演队选中后,他离开作战部队,从此踏上追求飞行艺术的新征程。

  “每次看到战机都有一种说不出的亲切感,它是有灵性的,你只有像战友一样去对待它、揣摩它,才能更好地理解它、驾驭它,真正达到人机合一的境界。”曹振忠说。

  飞行表演动作剧烈、过载大,有时能达到9个G的载荷,在这种情况下做斤斗、翻转,难度可想而知。有一次做俯冲上升转弯动作时,由于看仪表抬头晚了,结果飞机进入大过载状态,直到动作结束他才能抬起头。

  内行人都知道,密集编队表演考验的是团队协作精神,而单机表演其实是飞行员在挑战人类的极限。主飞1号机位的曹振忠,以前主飞单机,半斤斗下翻转加极限坡度盘旋高度100米、时速达650公里,人们从地面看去,飞机似乎在一直往下掉。飞行员既要控制好飞机滚转半径和状态,又要克服滚转惯性,将飞机与天地线拉成水平,这是对飞行员技战术水平和心理素质的最大考验。

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