昨天上午8点45分，满载着一千多名旅客的G362次高铁列车徐徐从西安北站开出，驶向上海虹桥站。借助郑徐高铁的开通，西北高铁首次与东部高铁“牵上手”，西安的高铁城市“朋友圈”进一步扩大。

　　随着车厢里显示的实时车速不断攀升，车窗外的西安逐渐被G362次高铁列车甩在了身后。对于这座十三朝古都来说，这趟列车意义非凡。早在2012年，西安就已经开通去往北京、广州、深圳的高铁列车，但西安至上海却一直未能实现高铁直连。新图实施后，西安至上海首次可以实现一日往返，这也让西安与“北、上、广、深”一线城市全部实现高铁直连。

　　西安铁路局西安客运段乘务科科长赵光说：“西安到上海方向，既有线直达列车最快历时也得15小时07分。现在开行了西安北到上海虹桥的列车，最快一对列车不到6个小时，旅客的旅行时间将缩短9个小时，极大满足了旅客出行的快捷需求。”

　　赵光说，此次调图不仅让西安与上海实现高铁直连，也拉通了西安到东部17个大中城市的高铁通道。新增加了直通动车组17对，新增了6个方向，有到上海虹桥、温州南、义乌、青岛北、徐州、天津的动车组。

　　此前，西安主要通过京广、大西、郑西高铁连接沿途城市，区域延伸性有限。新图实施后，打开了西安通向东北、华东及东南沿海的高铁大门，陕西高铁将与中东部地区的14条高速铁路“连片成网”，高铁集合效应将进一步凸显，将为我国西部地区经济发展增添活力。据央广