国内首条与高铁无缝衔接走廊：南宁BRT1号线试运营成效明显

　　央广网南宁2月7日消息（记者邓君洋）记者今天从南宁市交通运输局了解到，南宁市快速公交（BRT）1号线从今年1月25日开通以来试运营成效明显，实现预期目标。截止至2月6日将近有半个月，整个BRT系统22条线路试运营情况良好，营运效率明显提升，运营安全平稳可控。开通13天BRT系统累计投入营运车辆4537车次，行驶4.16万趟次，运营里程58.6万公里，BRT系统共运送乘客137.11万人次，日均客运量11.43万人次，车速达25公里/小时，发车频率大大提高。

　　据悉，南宁市快速公交（BRT）B01线路累计投入车辆347车次，行驶1971班次，共运输乘客11.33万人次，最高日客流量达1.54万人次。B01线路由南宁火车东站开往南宁火车站方向平均运营时间为39分钟，最快37分钟可达，发车频率为3-6分钟，与原7路（火车站至火车东站）平均运营时间约60分钟相比缩短20分钟，行驶时间减少38%，日均客流量增加60%以上，便民服务设施、乘车舒适度和候车环境明显改善。

　　据了解，南宁快速公交（BRT）1号线工程于2013年10月份开展前期规划设计工作，经过多部门多轮的研究论证，报市政府同意，南宁市快速公交（BRT）试点工程PPP项目列为2015年南宁市重点推进的PPP试点项目。快速公交（BRT）1号线线路走向为从火车站到火车东站，沿线设置17对站台，主要考虑是两个火车站的客流量大，通过建设快速公交（BRT）可以达到快速疏散乘客的效果，同时通过对原有公交线路的优化调整，设置灵活线路，也可以将两个火车站的客流向不同方向运送。项目于2015年12月23日完成PPP项目投资签约并顺利开工建设，作为广西第一个采用PPP模式投融资的城市公共交通基础设施项目，该项目被纳入国家财政部第三批政府和社会资本合作示范项目,以及国内首条采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目。

　　目前，南宁是国内第23个开通BRT的城市，试点工程是南宁市首条BRT走廊，也是国内首条联系国铁、高铁并与高铁无缝衔接的走廊，是国内首创采用“岛式+侧式站台”相结合的走廊，是国内首条采用PPP模式实现投资建设运营一体化的走廊，BRT系统规划设计、建设、运营均处于国内领先水平。