内容摘要：新华社长沙12月 28日电（记者史卫燕）28日上午，随着“沅安号”盾构机刀盘的徐徐转动，湖南省常德市沅江隧道正式开始掘进，这是湖南省最大的水下盾构隧道，也是第一条穿越湖南第二大河流沅江的大直径盾构隧道。据中铁十四局沅江隧道项目部经理路开道介绍，采用盾构法建设隧道，是目前穿越大江大河隧道建设最先进的方法，隧道掘进、管片拼装一次成型，安全、环保、高效，减少地面拆迁，能使城市的整体品位得到大幅提升。
关键词：湖南省;疏散;常德市;盾构隧道;穿越;掘进;河流;两岸;行车道;拆迁
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新华社长沙12月28日电（记者 史卫燕）28日上午，随着“沅安号”盾构机刀盘的徐徐转动，湖南省常德市沅江隧道正式开始掘进，这是湖南省最大的水下盾构隧道，也是第一条穿越湖南第二大河流沅江的大直径盾构隧道。
沅江隧道全长2.24公里，其中盾构段1.68公里，隧道为双洞单层形式，双向四车道，设计时速60公里。隧道管片外径11.3米，内径10.3米，行车道下部设疏散滑梯间、疏散通道、管线廊道。
据中铁十四局沅江隧道项目部经理路开道介绍，采用盾构法建设隧道，是目前穿越大江大河隧道建设最先进的方法，隧道掘进、管片拼装一次成型，安全、环保、高效，减少地面拆迁，能使城市的整体品位得到大幅提升。
据了解，沅江两岸长期以来的发展极不均衡，沅江隧道的建设对于实现“一江两岸，协调发展”，统筹产业布局，方便两岸人民生活，具有重要意义。
隧道计划工期为3年，预计在2019年10月建成通车。
